厦门航空开通重庆往返吉隆坡直航；香港迪士尼6月中起乐园每周开放6或7天;陆兆福：探讨电动车路税鼓励国人买电动车；
厦门航空开通重庆往返吉隆坡直航
厦门航空开通重庆往返吉隆坡直航，随后每周将有25趟航班往返，有助于推动马中之间的旅游，增加两国之间的游客流量。
厦门航空首班从重庆飞往吉隆坡的航班，也于15日（周一）顺利在吉隆坡国际机场第一航厦降落。旅游、艺术和文化部长拿督斯里张庆信、马来西亚机场（雪邦）私人有限公司总经理莫哈末阿里夫嘉华、大马旅游局总监拿督阿马尔博士、厦门航空吉隆坡办事处总经理高雅霜以及中国文化中心吉隆坡主任张杰鑫也到机场，迎接165名首航乘客以及9名机组人员。
厦门航空重庆往返吉隆坡的航班，每周共有4班，分别为周一、周三、周五和周日，即合共每周有25趟航班。
马来西亚旅游局总监拿督阿玛尔博士指出：目前，每周共有175趟航班从中国飞抵我国，以满足中国游客到我国旅游的需求。因此，他乐见能增加更多从中国直航或包机到我国的班次。
“我们的目标是今年有350万名中国游客来马来西亚旅游。”
张庆信则说，新冠肺炎疫情已经过去，加上中国已打开国门，因此旅游部定下目标要在今年内吸引500万人次中国游客到我国旅游。而在2019年，即疫情爆发前，则共有310万人次的中国游客抵达我国。
“所以，我们也希望有更多来自中国各省的直航航班飞来马来西亚，又或者是以包机方式让中国游客前来我国，而我们也正与航空公司密切展开合作。”
“过去，重庆并没有直航来马的班机，因此厦门航空的新航线有助于促进大马旅游业。而除了重庆外，也希望会有更多来自中国二线城市的游客前来我国旅游。”
高雅霜指出，厦门航空公司从吉隆坡往返中国的航线现已有3条，包括吉隆坡往返厦门、吉隆坡往返福州以及最新的吉隆坡往返重庆。
“我们将继续改善服务质量，推出更多定制化产品，为旅客提供更加方便和温暖的旅行服务。我们真诚对待我们的乘客，并将继续履行‘帮助更对的人行走天下’的使命。”
为欢迎厦门航空首航从重庆飞抵马来西亚的乘客，马来西亚机场公司今日也以隆重的水门礼迎接这趟首航班机。
香港迪士尼6月中起 乐园每周开放6或7天Image
香港迪士尼周一（15日）正式公布，《魔雪奇缘》主题园区会于11月正式登场，游客可走入爱莎、安娜和小白的冰雪世界。香港迪士尼乐园亦宣布，6月中开始会每星期开放6或7日，即逐步取消现时每周逢星期二及星期四关闭的措施。
据港媒《香港01》报导，香港迪士尼乐园《魔雪奇缘》（Frozen）主题园区魔雪奇缘世界，将于今年下半年登场，当中必到景点的冰雪皇宫工程已完成封顶。
“魔雪奇缘世界”设计灵感来源自动画电影《魔雪奇缘》及其续集。园区还原电影中经典场景、熟悉的旋律、充满阿德尔传统建筑特色的小镇，及各款主题美食等，再次重现阿德尔王国。其中必到的景点包括“北山”，为该园区的最高点，亦是角色爱莎女王在《魔雪奇缘》中首次打破常规，尽情发挥冰雪魔法的地方。
香港迪士尼乐园度假区行政总裁莫伟庭表示，园内的《魔雪奇缘》园区是全球首个，现已进入最后测试，他形容“beautiful、beautiful”（很美丽、很美丽），有山有海及海港，很配合大屿山景观。他承认欲参观人数多，是潜在问题。
另外，莫伟庭表示，在疫情下关闭及装修的迪士尼好莱坞酒店（Disney's Hollywood Hotel）也将于7月中重开，而酒店大堂和两间餐厅将以全新面貌迎接宾客。而10月会为华特・迪士尼与米奇老鼠铜像 ─“创梦家”揭幕。
至于最受注目的“魔雪奇缘世界”，将定于11月登场，届时游客可走进爱莎、安娜和雪人小白的冰雪世界。根据乐园日前公开的影片和照片，新园区内设有全球首个“魔雪奇缘”主题过山车，设定为戏中主角奥肯设计同建造，并由小白与斯特负责牵引雪橇，带领游客穿梭阿德尔王国。
此外，由6月中起，迪士尼乐园会每星期6天或7天营运，即取消现时每逢星期二及星期四都会关门的措施。
陆兆福：探讨电动车路税 鼓励国人买电动车
交通部长陆兆福表示，已指示部门官员研究电动车新的路税结构，放眼在今年内完成，并纳在2024年财政预算案，以鼓励国人购买电动车。
他指出，前朝政府之前宣布电动车将豁免路税至2025年，惟许多有意购买电动车的民众皆询问有关更多电动车明确的政策。
“的确很多人都担心2025年后电动车路税的收费，会否根据之前的计算方式来缴付路税而不敢购买电动车。”
他说，若根据以往的计算方式将会对电动车使用者造成影响，因为网传电动车至少需要支付4000至5000令吉的路税。
“虽然网传的费用并非陆路交通局正式宣布，但他们总需要缴付上千令吉的费用。”
陆兆福今日出席“绿色交通与运输论坛”后，接受媒体访问时，发表上述言论。
他指出，若电动车的路税费用过于高昂，则无法鼓励民众购买电动车。
“不管喜不喜欢，我们总得跟上电动车的趋势。”
他提及，电动车是个新趋势，而可持续性如今在全球是极其重要的课题，每个国家的政府皆必须制定新政策来迈向可持续性的未来。
他说，大马是个汽车需求量高的国家，几乎每个家庭都有一辆车，因此政府必须制定新政策。
“尤其是我国的车辆几乎都是使用燃油，且汽油是受津贴的，所以让民众从汽车转换至电动车并非易事。”
他表示，将会给予交通部官员时间表来制定电动车新的路税结构，并希望在今年杪将这项结构纳入2024年财政预算案，且将与财政部商讨更详细的路税结构，讨论更多奖掖鼓励国人使用电动车。
他说，已指示了部门官员探讨更多鼓励国人购买电动车的措施，包括向电动车使用者推行电子车牌和特殊车牌号码，以分辨电动车和汽车。
“给我一些时间，我们会给所有有意购买电动车的国人一个明确的答案，在电动车的路税计算方式会秉持透明态度，鼓励民众购买电动车。”
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